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亲历一线
发布时间:2008-05-27   点击次数:

  5月18日,星期天,晴。

  中午,习惯性在办公室沙发上休息、了解省电力公司抗震救灾新动向、新要求,下午16时,离开办公室刚走到楼下公路边,就接到公司领导电话,通知省电力公司下达雅安公司抗震救灾新任务,为去受灾一线接系统内受困人员的救援队准备车辆和物资,要求我赶快联系车辆等事宜。

  火速回到办公室,车辆联系还未完全落实、灾区通行证正在商议办理,在家的中层以上干部便被通知到会议室开会,研究部署如何完成省电力公司交办的紧急任务。

  任务发生新的变化,雅安公司人员将运送干粮、饮用水及部分必需物资前往阿坝州茂县,同时负责帮助系统内有关单位将滞留汶川、茂县等灾区的人员疏送回雅安、成都。

  灾情就是命令。公司总经理周永忠、党委书记谢代涛等公司领导经过简短的商议,马上点兵点将,将任务进行了分工。没有一个人提条件,没有一个人说困难,没有一个人打退堂鼓,各自分头行动起来。

  我被安排继续协调租用大客车和办理灾区通行证,晚上可能随同出发前往灾区。具体到哪儿,要接送多少人员,我的心中没有个细数,想到有公司领导在总体调度、安排,我只需要执行好就行了。

  各项工作进展比较顺利。抗震救灾是目前的一件大事,市里的有关部门都非常支持、配合。截止19时,我负责联系的3台大客车已落实,4张通行证已到手。赵世培总会计师和主任倪明负责采购的物资也已到位,包括军大衣400件、雨衣200件、油布1000平方米,以及必要的食品、饮用水、药品、手套、电筒等。

  当晚23时过,我和罗飞到高速公路出口接到了绵阳电业局救援人员14人。他们与公司领导简短座谈后,连夜带着8辆越野车,意欲取道天全、泸定、丹巴、金川、马尔康、黑水,前往茂县。望着他们义无反顾的神情,急迫的举动,佩服他们、为他们安全担忧的同时,心中也只有默默为他们祈福。

  5月19日,星期一,晴。

  今天的任务,带上3辆装着部分救灾物资的大客车前往灾区,目标黑水县。

  满载物资和公司上下的期望出发

  想到一早要出发,早上6时就惊醒了。凌晨1时30分,公司副总经理祝攀峰带着唐林、张超智等会同送变电公司一行分乘7辆越野车已出发了。他们将取道芦山、宝兴、小金、金川、马尔康前往黑水县。7时半,总经理助理陈祥带领罗飞和我,带着装了很多食品、饮用水的第一批3辆大客,一行7人也踏上了征程。

  大客车在稳步推进。坐在车上,我也没有太多的想法,更没有豪言壮语。意识中就是要安全输送物资,安全接回人员,安全完成任务;头脑中,成片倒塌的房屋、灾民的痛苦、部队救人的场景等电视画面像幻灯片一样在反转着、刺激着。此趟救灾行动,将看到些什么,经历些什么,发生些什么?统统都是问号。意念中只有一个,反正有单位、有组织、有依靠,最坏也不过怎么样……

  车到宝兴,我们准备再购买些物品。当我们停下车,左顾右盼判断到哪儿能买到东西时,一辆川T0211警的奥托警车停在了我的身边,前排一警察询问我们有何需求。我们告知想再购买些救灾物资,他们马上说带我们去。除主动帮助我们搬东西上车外,一处没买齐,还用警车载着我们进城购买,再送回原地。挥手“再见”时,他们提醒我们注意安全,一路保重。让我第一次感受到了全社会共同抗震救灾的力量。

  前方的道路,具有一定的苦难和挑战性。我们将翻越两座海拔超过4000米的大山——夹金山和梦笔山,且山上都有积雪。山高路长,大客车太慢,加之摇晃厉害,一路颇为劳累。一路上,主动投入人力、物力、财力,群策群力共同抗震救灾的场景多得出乎想象,不断地转移我们对身体疲乏的注意力,耳闻目睹一次又一次的感动,心中激发了种种感慨和诸多的豪情。

  值得一提的还有几件事情。上午10时15分,经过宝兴县民治乡,一群学生排队站在桥头,手拿标语,对我们的车队鞠躬、献馒头,表达着对救灾队伍的感谢。一路上这种学生夹道说“谢谢”、呼口号的情景多达6次。在夹金山山顶垭口处,我们碰到印着“自愿救灾车”的一辆长安面包和一辆出租车,车上挤满了衣着又脏又破的受灾农民,几个人还带着外伤,问我们要酒精消毒。可惜药品全在第一批出发的车上。我们意欲提供一些干粮和矿泉水,没想到他们说,他们已经出来了,走上了回家的路上,能找到吃的了,让我们把水和吃的给还困在灾区的人带去。同时叮嘱我们要小心,注意安全。

  14时28分,我们自觉停下车,同路边的其他车辆一起鸣笛、默哀三分钟。

  一路上的接待站(点),一路上的值勤警察,一路上满载物资运往灾区的各型车辆,让我从真正意义上感受到了什么叫做“众志成城”。

  晚上21时30分,我们历经14个小时,行程400余公里到达了马尔康。原本准备连夜赶往175公里外的黑水县,但想到疲惫的驾驶员难以再承受5、6小时的夜行,我们便决定住在马尔康,第二天一早出发。

  意想不到的事情又发生了。刚进房间,我打开电视,不到一分钟,就听见川台在播放公告,告知汶川发生8.0级地震后,5月19日至20日再次发生6——7级余震的可能性较大,请各有关单位和个人做好防震应急预案。我们一下警惕起来,马上向公司领导请示,紧急撤离了房间,在大客车上住了一晚。

  得到公司总部通知,今天下午14时,公司又组织了2辆大客车满载物资出发,预计将连夜赶到马尔康与我们汇合,然后一起出发进军茂县。

  5月20日,星期二,雨。

  今天的任务是组织5辆大客车尽快赶往茂县,将灾区内受困的175名员工接送到黑水县。

  昨晚,我们最担心的,就是后来的2辆客车过小金县后翻越梦笔山时遭遇地震发生危险。所幸的是,吉人自有天象,他们凌晨2时到达马尔康,一路平安。

  记得在一次省电力公司组织的会上,阿坝公司一领导发言的最后一句话是“阿坝州内处处都是景,欢迎大家来阿坝”。的确,沿途风光无限,美不胜收,此次借着救灾进入阿坝境内,反正车上摇晃也无法安睡,我便欣赏起美景来。

  大客车在雨中穿行山沟、逆河而上。两岸的大山植被很好,都是郁郁葱葱的乔木,河道越来越窄,但河滩越来越大,散布着的杜鹃花树,绽放着白色的杜鹃花。河水清澈见底,抚着河边的卵石,撩拨着灌木枝叶。

  过了刷马路口,呈现眼前的又是一番草原风光。路边是具有民族特色的民居,色彩鲜亮、格调一致。屋前的男男女女都身着民族服饰,穿着显得较为厚重。褐黄色僧衣的喇嘛不仅衣着单薄,还露着整个右膀臂。群群的牦牛和马儿散放在草地上,轻摆着尾,悠闲自得地啃着青草,丝毫不为车辆所惊动。

  车缓缓行进到了海拔4743米的雅克夏雪山脚下。山壑中灌木从生,一片一片的绿,一簇一簇的红;雪水汇集成的小溪弯曲其间,泛着白花,湍急而下。半山腰处,已是雪花飘飘、白雾缭绕。上到山顶,路边积雪,一脚踏下,没及脚腕。但见整个邛崃山脉银装素裹、白亮刺眼。

  碧绿的草甸,给人以春的气息;赭红的灌木,给人以秋的喜悦;皑皑的白雪,给人以冬的严寒。就在短短的距离间,就在短短的时间内,我们就感受了几番风味。让我联想到此行的目的,不就是要给正在感受着“苦寒冬天”的地震灾民送去“春的希望”吗?那么,我们能否安全、顺利实现目标,让我们大家都享受下“秋的丰硕”呢?

  中午12时,我们赶到了黑水县,抓紧时间加油、修车、吃饭。前线救灾总指挥祝攀峰副总通报了当前状况,告知我们已有9台越野车进入茂县,准备分数次从茂县接人转送至飞虹镇。因为茂县到飞虹路段飞石不断、泥石流、断道随时可能发生,属于最危险地段之一。祝攀峰指示除一辆需修理的大客外,其余4辆直接进去接人,其余的人在救助点搭建帐篷,为即将接回的人准备饮食和落脚点。

  与四川送变电公司的同志一起,在黑水县电力公司的帮助下,我们很快搭好了帐篷,并将军大衣、食品、矿泉水等有序摆放好。黑水县电力公司员工还搬来了两口大锅,现场熬煮稀饭。15时10分,4名陌生人来到救助点,原来是川电监理公司的3名工程施工监理死里逃生找了一辆微型车胜利撤离出来了。祝攀峰等人赶紧递上水和食品,问寒问暖,宽慰其心。直到与马尔康中转站联系好、提供燃料后才为其送行。

  晚上19时,第一、二辆大客返回。大家齐声欢呼迎了上去。按照事先的计划,我赶紧拦停大客,上到车里,开始了简短的安慰和介绍:“各位受惊了。这里是四川省电力公司责成雅安公司在黑水设立的救助站,今晚大家将在此吃和住。我们为大家提供了军大衣、稀饭、方便面和矿泉水。鉴于特殊情况和时间因素,这里条件有限,请大家理解和配合,服从安排,有序领取衣物、食品,谢谢大家”。随后,我再将车一一带到指定的停车地点。就这样,在大家的努力下,陆续回来的5辆大客和9台越野车,终于成功将四川送变电公司滞留灾区的151名员工安全接回了黑水,这是我们此行任务中最艰难、最危险的一部分。大家高悬的心终于放了下来。

  难能可贵的是,原本安排修理的大客车,在简单处理后,驾驶员居然主动驾车奔赴了一线。所驾驶的车上,还乘坐了20余人!

  分发完救灾物资,安顿好接回的员工,已是近晚上22时。我们匆忙吃饭后,又开会研究21号如何将人员安全运送回雅安、成都。因为天气预报一路上可能有大雨,为了安全起见,最后决定大客车走马尔康、金川、丹巴、泸定、天全、雅安一线,分两天回到成都。

  大家终于可以放心地在黑水县住宿一晚了。

  5月21日,星期三,晴。

  今天的任务,就是让所有人安全返回。

  一辆大客车因长途跋涉,变速箱坏了一时无法修复,只好停在黑水县等待公司派员修复。

  一大早,我们把救灾物资进行了清理,给几辆大客车的员工留下了足够的干粮和食品,其余的赠予了黑水电力公司。一是因为他们也是受灾群体,二是他们作为灾民,还能大力支持、帮助我们转移滞留人员,令大家颇为感动。

  中午到达马尔康,中转站给每位准备了盒饭。为了节约时间,尽量避免发生意外,盒饭送到了大客车上。稍事休整,兵分两路,一辆越野车带领四辆大客车走丹巴,我们分乘其余的六辆越野车,踏上了回雅安的道路。前线总指挥祝攀峰副总主动留在了马尔康中转站,继续开展工作。

  晚上22时,回到雅安,公司在家中层以上干部均还在会议室等候,迎接“英雄凯旋归来”,让我们倍感受宠若惊。回想三天来,我们的经历,说实话,除了长途跋涉的劳累,其他的就没什么大的危险和值得一提的亮点。倒是张超智等14名驾驶员同志,多次勇敢前往最危险的地方运送人员,他们才是真正的英雄!(陈和生)

  信息来源:四川省电力公司

 
 
 
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